قناة AM النموذجية وعرض نطاق الإشارة

بعض الاستعمالات الرئيسية لتعديل الاتساع هذه الأيام هي للبث ولاتصالات الطيران، حيث يختلف تباعد القنوات وفقاً للتطبيق والتردد والمواقع، كما يبدو أنّ الحدود النظرية لعرض النطاق الترددي الصوتي لمحطات البث المشكل بالسعة محدودة أكثر بكثير ممّا يحدث في الواقع، وأرقام النطاق الترددي السمعي التي تصل إلى “6 كيلو هيرتز” ليست غير شائعة، بشكل عام لا يتم تخصيص القنوات المجاورة بحيث يمكن استيعاب الإشارات المنتشرة في القنوات المجاورة.

 هذا جيد للبث على نطاقات مثل نطاق الموجة المتوسطة أثناء النهار، ولكن في الليل عندما تنتقل الإشارات أكثر نتيجة انتشار الأيونوسفير يحدث المزيد من التداخل، أمّا بالنسبة إلى نطاقات الموجة القصيرة، غالباً ما تكون مستويات التداخل عالية، كما قد جربت بعض محطات البث واستخدمت نطاقاً جانبياً مفرداً مع ناقل كامل، وهذا يقلل بشكل فعال النصف من عرض النطاق الترددي للإشارة الإجمالية لعرض نطاق صوتي معين.

 من أجل توفير مكسب ضمن خطة مجال قناة، تحتاج كافة المحطات إلى اعتماد نفس الخطة، حيث غالباً ما تستخدم اتصالات الطيران تعديل السعة، عرض نطاق القناة “25 كيلو هرتز” و”8.33 كيلو هرتز” قياسي يعتمد على الطائرة والموقع، كما يمكن تصميم الصوت ليناسب تباعد القنوات، حيث يمكن اعتماد عرض نطاق صوتي للاتصالات من “300 هرتز” إلى حوالي “3 كيلو هرتز”.

 يمكن رؤية عرض النطاق الترددي لتشكيل الاتساع على أنّه ضعف عرض أعلى إشارة صوتية يمكن حملها، وهذا يجعله ضعيفاً نسبياً من حيث الكفاءة الطيفية، ولكن مع ذلك لا يزال “AM” يستخدم لبعض التطبيقات نظراً لبساطته، خاصةً من حيث إزالة التشكيل.