مكونات-دينمو-السيارة
الدينمو
يُعدُّ الدينمو أوّل المولدات الكهربائيّة التي تولّد الطاقة من أجل الصناعة، والتي تعدُّ بمثابة قفزةٍ تكنولوجيّةٍ في مجال مولدات التيار المستمر القائم على المغناطيس، ، ويُمكن تعريف الدينمو على أنّه الجزء المسؤول عن توليد طاقة التيار المستمر أو ما يُعرف بالتيار المباشر وذلك باستخدام العاكس بتحويل الطاقة الميكانيكيّة إلى طاقة كهربائيّة، وهو الأساس الذي يَستند إليه العديد من أجهزة تحويل الطاقة الكهربائيّة والتي تشمل؛ المحرك الكهربائي والمحول الدَّوار ومولد التيّار المتردد، وتمَّ بناء أول دينامو من قبل صانع الآلات الفرنسي هيبوليت بيكسي ويعتمد على الطاقة الحركيّة إلى الطاقة الكهربائيّة بحيث تُنتج تيارًا مباشرًا يسير باتجاهٍ واحدٍ على عكس التيّار المتناوب، ويتمُّ توجيه الطاقة الكهربائيّة إلى البطاريّة، وبالتالي تقوم البطارية بإمداد تلك الطاقة إلى جميع أجزاء السيارة التي تحتاج للطاقة للقيام بوظائفها، ويتكوّن دينمو السيارة من عدّة أجزاءٍ مختلفةٍ وهي على النحو الآتي:[٢]
- الجزء الثابت: وهو عبارة عن هيكلٍ ثابتٍ مسؤول عن توليد شحنة كهربائيّة كافية يُمكِّنُها من تشغيل السيارة، وهذا يعني بوجود خلل في الدينمو، حيثُ إنَّ بطاريّة السيارة ليست مُصَّممة للاستخدام طويل الأمد.
- مشاكل في التوصيّلات: عند التأكد بأنَّ دينمو السيارة سليمًا وحزام نقل الحركة ليس به مشاكل ولكن بطارية السيارة فارغة وليس فيها شحن، فيوجد على الأرجح مشكلة في التوصيلات والأسلاك الكهربائيّة والتي تُعيق عمل الدينمو بتوصيل الكهرباء.
- ظهور روائح احتراق أو أصوات: ظهور الروائح الغريبة والكريهة مثلًا كرائحة الزيت المحترق أو رائحة ناتجة عن التبريد الزائد أو رائحة الفرامل، أو ظهور أصوات غريبة في السيارة قد تكون مؤشرًا على وجود خلل ما في الدينمو.
المراجع[+]
- ↑ "Dynamo", www.wikiwand.com, Retrieved 20-2-2020. Edited.
- ^ أ ب "How Alternators Work", auto.howstuffworks.com, Retrieved 20-2-2020. Edited.
- ^ أ ب ت ث "Generators & Dynamos", edisontechcenter.org, Retrieved 20-2-2020. Edited.
- ↑ "Top 10 Signs of Alternator Problems", auto.howstuffworks.com, Retrieved 20-2-2020. Edited.
