من-هو-مخترع-الدراجة-الهوائية
محتويات
الدراجة الهوائية
الدراجة الهوائية وتعرف أيضًا بالدراجة، هي آلة قابلة للتوجيه عبر مِقود وعجلتين وتتم الحركة فيها بواسطة حركة الأقدام على بدّالتين، حيث تقوم البدّالتين بنقل الطاقة البشرية المتولدة من الأقدام الضاغطة عليهما إلى مجموعة سلاسل حلقية موصولة بجنزير ينقل الطاقة إلى سلسلة حلقية أخرى موجودة على العجلة الخلفية وهذه العملية تقوم على توليد طاقة حركية تدفع الدراجة إلى الأمام، والدراجة آلة لا تحتاج جهدًا كبيرًا في تعلّمها وقيادتها وقد أثبتت أنّها أكثر الوسائل فاعيلة في تحويل الطاقة البشرية إلى طاقة حركية ويستطيع الإنسان قطع مسافة تتراوح من 16 إلى 24 كيلومتر في الساعة الواحدة باستخدامها وتعدّ الدراجات الهوائية بديلًا لا غنى عنه في عالم وسائل النقل والترفيه والرياضة وسيجيب هذا المقال عن سؤال: "مَن هو مخترع الدراجة الهوائية؟" ومن كان له فضل في تطوير هذه الآلة على مرّ التاريخ[١].
من هو مخترع الدراجة الهوائية
على الرغم من الجدل العلمي في بعض الأحيان للإجابة عن تساؤل من هو مخترع الدراجة الهوائية، إلا أنّ هنالك شيء يتفق عليه الجميع بخصوص هذا الأمر وهو أنّ الدرجات الهوائية الأولى لا تشبه تلك الموجودة اليوم في الشارع، قد لا يبدو غريبًا أنّ أول من أرسى مفهوم العربة ذات العجلات هو مهندس إيطالي من عصر النهضة يدعى جيوفاني فونتانا عام 1418 وهي آلة ذات أربع عجلات وحلقة من حبل ملفوف متصل بنواقل حركة تعمل على الطاقة البشرية وهذا ما جاء به صندوق الدرجات الدولي آي بي أف، وبعد حوالي 400 عامًا من عربة فونتانا، قام مخترع ألماني يدعى كارل فون درايس في عام 1813 بالعمل على نسخته من العربة ذات الأربع عجلات تعمل أيضا على الطاقة البشرية وقام بتطويرها على مدار سنوات استجابة لكارثة عالمية تسببت في ندرة الخيول عام 1815م وتوصّلَ إلى نسخته النهائية للدراجة أو الآلة ثنائية العجلات في عام 1817 لتصبح مركبة ثنائية العجلات تعمل على الطاقة البشرية عُرفت بأسماء عدة في أوروبا أولها درايسين تيمنًا باسمه و هوبي-هورس وداندي-هورس و أيضًا، تميّزت دراجة درايس بعجلتين خشبيتين متصلتين بإطار خشبي و مقعد من الجلد متصل بهيكل ومِقَود خشبي بسيط وكانت تزن حوالي 23 كغم ولم تحتوي على دواسات حيث كان سائقي دراجة درايس يدفعون الآلة إلى الأمام بأقدامهم فكانت بعيدة كل البعد عن الدرّاجات الموجودة اليوم وعن آلات الديناميكا الهوائية[٢].
تطوّر الدراجة الهوائية
إن صاحب إجابة سؤال: "من هو مخترع الدراجة الهوائية؟" كان له الفضل أيضًا في نقلها إلى أنحاء أوروبا؛ فقد أخذ داريس اختراعه إلى فرنسا وإنجلترا وساهم في نشرها وإلهام مُطَوّرين آخرين؛ فقد قام صانع عربات إنجليزي يدعى دينيس جونسون بصناعة دراجة شبيهة بدراجة درايس دعاها منهج المشاة وقام بتسويقها لدى الطبقة الأرستقراطية الباحثة عن المتعة والرفاهية، ونالت تلك الفترة نجاحًا كبيرًا لدراجات درايس وجونسون لكن ذلك النجاح لم يستمر بسبب قانون يمنع سير تلك الدراجات على ممر المشاة مما تسبب في شبه اختفاء الدراجات بحلول عام 1820 وما بعده، ثم بعد غياب ما يقارب 40 عام استعادت الدرجات الهوائية شعبيتها والرغبة في اقتنائها بعد ما تم إجراء تغييرات جوهرية على تصميمها فتم إضافة موانع خشبية وعجلات فولاذية ودواسات ونظام ناقل سرعات ثابت، وعرفت تلك الدراجة باسم القدم السريعة أو رجاج العظم نسبة إلى الحركة في جميع أجزاء جسم الإنسان، ولكن بقي سؤال من هو مخترع الدراجة الهوائية بدواستين ونظام ناقل سرعات غامضًا بعض الشيء، فقد ادّعى شخص ألماني اسمه كارل كيش أنه أول من ربط دراجة درايس بدواسات وكان ذلك في عام 1862 ولكن الاحتكاك بهذا الإطار على إيقاف الدراجة.
