التربة غير مستقرة

بواسطة:

التربة غير مستقرة:

يمكن أن يكون سطح رصف الطرق متينًا ومستقرًا مثل سطحه السفلي، بمعنى آخر الأرض أسفل الرصيف، إذا تحركت هذه الأوساخ والتربة أو اندمجت بمرور الوقت، فقد ينتهي الأمر برصف الطرق بدون الدعم اللازم لمنع التآكل، حيث أنه من الممكن أن تكون التربة في مناطق معينة غير مستقرة بشكل طبيعي أكثر من تلك الموجودة في مناطق أخرى.

 لحسن الحظ، يعرف المقاولون ذوو الخبرة أنه يمكن تحسين استقرار الطبقة السفلية عن طريق ضغطها قبل الشروع في تركيب رصف الطرق، تضغط الهزازات والضاغطات على جزيئات التربة في تكوين ضيق قدر الإمكان، وتوفر هذه التربة المضغوطة درجة أكبر من الصلابة والاستقرار للإسفلت.

 سماكة الطبقات السفلية غير كافية:

 ومع ذلك، لا يمكن تثبيت رصف الطرق مباشرة فوق طبقة الأرض، بغض النظر عن مدى جودة ضغطه، حيث تحتوي التربة ببساطة على قدر كبير من عدم الاستقرار المتأصل، خاصةً عندما تصبح مشبعة بالرطوبة، لضمان بقاء رصف الطرق في مكانه لسنوات قادمة، يجب تثبيته فوق طبقة من الحصى المسحوق، والتي تُعرف بدلاً من ذلك باسم القاعدة الفرعية أو القاعدة الكلية.

 تتطلب القاعدة الفرعية شيئين من أجل تقديم نتائج فعالة، أولاً: تمامًا مثل الأرضية السفلية (ورصف الطرق نفسه)، يجب ضغطها تمامًا، ثانيًا: يجب أن تكون القاعدة السفلية ذات سماكة كافية لدعم رصف الطرق.

 يختلف سمك الطبقة السفلية من مشروع إلى آخر، ويعتمد ذلك إلى حد كبير على التطبيق الخاص للأسفلت، يتطلب رصف الطرق الذي سيتحمل وزن المركبات قاعدة فرعية أكثر سمكًا، على سبيل المثال، تحتوي معظم الممرات على قواعد فرعية يتراوح سمكها بين 4 و6 بوصات، من ناحية أخرى، تحتاج الطرق إلى قواعد فرعية أكثر سمكًا تتراوح بين 6 و9 بوصات.

 تصميم مزيج ضعيف:

 حتى سطح رصف الطرق الذي يحتوي على طبقة سفلية وقاعدة سفلية مناسبة قد يتعرض للتشقق، في مثل هذه الحالات، تنبع المشكلة بشكل عام من مشاكل في تكوين رصف الطرق نفسه، ومن الناحية الفنية يجب أن يمتلك رصف الطرق ما يكفي من السلامة الهيكلية للتغلب على قوى القص التي تمارس عليه بسبب الوزن الهائل للمركبات.

 بعبارة أكثر بساطة، يجب أن يتمتع رصف الطرق بقوة داخلية كافية حتى لا ينضغط تحت ثقل حركة المرور، هنا يجب تصميم تركيبة رصف الطرق لأنواع محددة من التعرض لحركة المرور التي ستشهدها، وبمعنى آخر يجب أن يكون رصف الطرق الذي سيتعرض بانتظام للمركبات الثقيلة التي تسير بسرعات عالية مظهر أداء أكثر صلابة.

 هناك عاملان يؤثران على الصلابة الكلية لرصف للإسفلت، الأول يتضمن الأحجام والنسب الخاصة لحصام الحصى المستخدم لإعطاء رصف الطرق قوامه، يميل المزيج المتساوي الدرجة، الذي يحتوي على كميات متساوية تقريبًا من الركام الصغير والمتوسط ​​والكبير، إلى مقاومة الإجهاد بشكل أفضل، يقلل هذا المزيج من مقدار الفراغات بين الجسيمات الكلية.

 العامل الثاني يتعلق بالمواد اللاصقة رصف الطرقية المستخدمة لتثبيت الرصيف معًا، يقوم المصنعون بتصنيف روابط رصف الطرق من حيث الصلابة، هنا يجب التوصل إلى حل وسط بين المرونة والصلابة، تقاوم المواد اللاصقة المرنة التشقق بشكل أفضل، بينما تقاوم المواد الصلبة التكسير.

مواضيع ذات صلة بـ

السعرات الحرارية في لحم الدجاج

محتويات 1 ماهو الدجاج وطرق تناوله 2 السعرات الحرارية في لحم الدجاج 3 صدور الدجاج 4 أوراك الدجاج 5 لحم الدجاج والرجيم 6 القيمة الغذائية ل

بلد ينتهي بحرف الباء

اسم بلد ينتهي بحرف الباء يمكنك مشاهده باقي الكلمات بحرف ب ولد ينتهي بحرف الباء - بنت ينتهي ... الباء- نبات ينتهي بحرف الباء- جماد ينتهي

كيفية-صنع-عطر-الياسمين

يعد عطر الياسمين من العطور الرائعة والراقية ذات الرائحة الجذابة، والذي يفضله الكثير من المهتمين بشراء العطور وخصوصاً السيدات، وقد ت

من-هو-أحمد-ديدات

الدعوة إلى الله الدعوة إلى الله لها أُسس عظيمة ينبغي على الداعي التَّنبه إليها، فهي إحدى أهمِّ أساسات بناء الدين الإسلامي وانتشاره،

فوائد-إبرة-الراعي

إبرة الراعي تتميز نبتة إبرة الراعي بأزهارها الوردية الصغيرة، وأوراقها الصغيرة، وطولها الذي قد يصل إلى 30 سم كذلك، وتنمو هذه النبتة بش