آلية-عمل-نظام-EBD-في-السيارة

الفرامل

قبل التطرق بالحديث عن آلية عمل نظام EBD في السيارة، سيتم ذكر مفهوم الفرامل، إذ إنّها عبارة عن نظام ميكانيكي يعمل على امتصاص حركة السيارة والناتجة عن نظام المحرك، حيث يتم توقيف المركبة أو العمل على إبطاء سرعتها أو العمل على تغيير وجهتها، ويتم ذلك عن طريق خاصية الاحتكاك، حيث تقوم مُعظم الفرامل على تحويل الطاقة المتحركة إلى حرارة عن طريق وجود احتكاك بين سطحيين مُمثلان بالطريق من جهة وعجلة السيارة من جهة أُخرى، ويتم عادةً وضع هذا النظام على العجلات أو على المحاور الدوارة،^[١] وفي هذا المقال سيتم التركيز على مفهوم آلية عمل نظام EBD في السيارة.

آلية عمل نظام EBD في السيارة

إنّ مُعظم الشركات التي تقوم بتصنيع فرامل السيارة تعتمد على نظام EBD، فبالتالي فإنّ لديه العديد من الأنواع المختلفة، ويحوي العديد من الأجزاء؛ كمجسات السرعة، وأجهزة الاستشعار، ووحدات التحكُم الإلكترونية، ومجسات خاصة بزاوية عجلة القيادة، وتوصَل هذه الأجزاء بأنظمة إلكترونية أُخرى؛ كالتحكم الإلكتروني في الثبات والتحكم في الجر، فبشكل عام إنّ آلية عمل نظام EBD في السيارة يعتمد على مجموعة من البيانات، والتي تكون متوفرة على مُستشعرات السرعة، فيتم ملاحظة آلية حركة العجلات إذ يجب أنّ تدور بشكل مُنتظم مع بعضها البعض، وإذا كان هنالك تغيُر ما، وهذا يؤدي إلى وجود حركة انزلاقية ستؤثر على المركبة.^[٢]

كما أنّ هذا النظام يدرس البيانات الموجودة على زاوية عجلة السيارة، ويدرس عن طريق الاستشعارات إذا كانت المركبة مُعرّضة لتغيّر ما، كما إنّ وحدة التحكم الإلكترونية تعمل على دراسة البيانات للتحقق من الحمل النسبي على كلّ عجلة، فإذا كانت إحدى العجلات مُعرضة لحمل أخف فتقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتعديل قوة الفرامل لتتركز على تلك العجلة ذات الحمل الأخف، وهذا يحدث بشكل ديناميكي دون تدخل السائق، حيث إنّ هذه الأنظمة تعمل بشكل تلقائي مع مراعاة الحمل على الجذع، والظروف الجليدية، أو نسبة الرطوبة، ولكن يجب توخي الحذر عند المنعطفات حتى يتم التعامل مع السيارة بشكل الأفضل.^[٢]

الفرق بين نظام EBD ونظام ABS

إنّ نظام ABS هو نظام الفرامل تلقائي القفل، حيث يُراقب هذا النظام مقدار سرعة الدوران على العجلات، إذ إنّه ينتبه إلى توقف إحدى عجلات السيارة عن الدوران مع بقاء الثلاث في دوران مُستمر، فيؤدي ذلك إلى اهتزاز هذه الفرامل حتى تعود للدوران مرة اُخرى، ويتم قطع هذا النظام عندما تتجاوز قوة الكبح قبضة الإطارات المتوفرة.^[٣]

بينما في نظام EBD يعمل هذا النظام على استخدام الصمامات لتعديل ضغط الفرامل المُطبق على كلّ عجلة فيزيد السيطرة على العجلات، على خلاف نظام الفرامل المُقفل، ويُعدّ هذا النظام حالة خاصة من النظام ABS، إذ يعمل على إعادة توزيع الحمل المختلف على العجلات الأربع، عن طريق تحديد الوزن الأخف على العجلة، وزيادة قوة احتكاك الفرامل عليه، ويعمل أيضًا على تخفيض قبضة الإطارات البالية وإنّ وُجدت إختلافات للضغط على الإطارات.^[٣]

المراجع[+]

1. ↑ "Brake", www.wikiwand.com, Retrieved 19-1-2020. Edited.
2. ^ ^{أ ب} "Electronic Brake Force Distribution", /www.lifewire.com, Retrieved 19-1-2020. Edited.
3. ^ ^{أ ب} "How is EBD different from ABS? How do they both work in cars?", www.quora.com, Retrieved 19-1-2020. Edited.